Il cantiere Alpa, nella seconda metà degli anni settanta, rinnovò la propria linea con disegni di Sparkman & Stephens, tra cui una barca più orientata verso la crociera comoda, l'Alpa 42, e una barca da crociera veloce, l'Alpa 34 (disegno n. 2242 del 1976).

Il 34 fu l’ultimo modello prodotto dal cantiere di Offanengo, che poco dopo dovette chiudere. Zuanelli ne acquisì lo stampo e i diritti e rilanciò il progetto, denominandolo Z34.

La validità del disegno è dimostrata dal fatto che la barca è tuttora in produzione, grazie anche ai tecnici del cantiere che, negli anni successivi, hanno aggiornato le disposizioni degli interni, adattandole un po’ alle tendenze attuali.